Remorques forestières S-line
Les remorques forestières S-line se distinguent notamment par leurs dimensions compactes, leur permettant d‘être combinées avec un petit tracteur et ainsi d‘offrir une très bonne manoeuvrabilité dans des peuplements denses ainsi que des performances élevées.
Lors de l’achat d’une remorque forestière, un des critères majeurs est l’équipement de sécurité. Les remorques forestières Pfanzelt sont conformes à tous les critères de sécurité requis par différents organismes indépendants allemands comme par exemple l’institut des travaux forestiers (KWF), FPA et BG.
Double châssis
Le châssis de la remorque forestière S-line est monté sous forme d’un double châssis vissé. La capacité de chargement peut être utilisée de façon flexible pour accueillir des grumes de différentes longueurs. Il est possible de charger des fagots de bûches sans devoir procéder à des transformations.
Dès que les deux derniers ranchers supplémentaires disponibles ont pivoté, la remorque forestière peut alors être chargée avec des bûches rassemblées en fagot ou en vrac de façon transversale par rapport au sens de la marche.
Timon articulé
Les remorques forestières S-line sont équipées de série d’un timon articulé à large rayon de braquage. Deux solides vérins hydrauliques pouvant être actionnés sur le tracteur pendant le trajet, assurent une manipulation fiable même si la remorque forestière est chargée et qu’il faut effectuer une rotation en pente. Pour les trajets sur route, le timon articulé peut être bloqué mécaniquement.
Structure de la grue et utilisation ergonomique
Structure de la grue
Le système de levier articulé des grues forestières, désigné sous le nom Power-Link, et situé entre le bras principal et le bras articulé, offre une structure de grue optimisée. Il est même possible de charger directement sur la grille avant. Les deux vérins hydrauliques sont placés en dessus du bras principal, afin de les protéger contre tout dommage lors du chargement de la remorque forestière. Le vérin télescopique est monté à l’intérieur.
Utilisation ergonomique
Le siège de commande placé sur le timon permet à l’utilisateur de bénéficier d’un poste de travail situé en dehors de la zone de danger et offrant une vue large et claire. L’utilisation de la grue est facilitée par le système de commande doté de deux joysticks munis chacun d’un interrupteur électrique.
Support
Les vérins sont montés à l’intérieur des montants A et ainsi protégés contre tout dommage lors des travaux de chargement. Conçue comme une béquille télescopique, elle stabilise les engins dans des stocks denses et sur des terrains en pente. De plus, elle permet de passer très prés des piles et d’exploiter ainsi toute la force de levage de la grue forestière.
Disposition des tuyaux
En disposant les tuyaux hydrauliques du bloc de commande de façon protégée tout en haut de la grue, cela réduit les périodes d’arrêt et accroît la sécurité lors des travaux.
Chez Pfanzelt, nous accordons une priorité absolue au fait que les tuyaux hydrauliques soient protégés dans toute la grue, et donc montés à l’intérieur.
Caractéristiques techniques
| Remorques forestières S-line | S6 | S8 |
|---|---|---|
| Assembler de manière individuelle | Konfigurator | Konfigurator |
| Structure du châssis | double châssis vissée | double châssis vissée |
| Essieu bogie |  |
|
| Surface de la grille de protection | 1,40 m² | 1,79 m² |
| Longueur de la surface de chargement | 3.500 mm | 3.710 mm |
| Système hydraulique Timon articulé hydraulique avec 2 vérins | |
|
| Paire de ranchers | 3 + 1 | 3 + 1 |
| Charge utile sur voies non publiques | 6 t | 6 t |
| Poids total sur voies publiques | jusqu’à 6 t | jusqu’à 8 t |
| Poids à vide avec grue | env. 1,7 t | env. 2,2 t |
| Éclairage | selon la réglementation allemande relative à la circulation routière (StVZO), intégré dans le châssis, rabattable | |
| Homologation routière | |
|
| Poste de commande sur le timon | |
|
| Système de freinage | Frein hydraulique 2 roues | Frein hydraulique 2 roues |
| Surface de freinage | 300×60 mm, jante à 6 trous | 300×60 mm, jante à 6 trous |
| Pneus | 380/55-17“ 14 PR, profil à crampons | 380/55-17“ 14 PR, profil à crampons |
| Jante avec protection de la valve | |
|
| Grue forestière | LK 2764 | LK 3767 |
| Portée | 6.340 mm | 6.700 mm |
| Couple de levage net | 27 kNm | 35 kNm |
| Couple de pivotement | 8,1 kNm | 11,9 kNm |
| Commande de la grue | mécanique avec 8 fonctions, 2 joysticks avec 2 fonctions électriques (interrupteur à bascule) pour grappin et télescope | |
| Benne preneuse | (Pm 150) |
(Pm 230) |
| Test de la grue et réception initiale inclus | |
|
| Gamme d’accessoires | ||
| Alimentation en huile indépendante par pompe à pistons (63 ltr.) | optional | optional |
| 480/45-17“ profil rainuré avec protection de valve | – | optional |
| Frein hydraulique 4 roues | – | optional |
| Frein à inertie à 2 roues avec système de freinage hydraulique à 2 roues |
optional | optional |
| Frein pneumatique 2 roues avec système de freinage hydraul. | – | optional |
| Treuil de grue monté sur grille frontale, force de traction 1,5 t | optional | optional |
| Projecteur de travail à LED dans le bras de la grue | – | optional |
| Paire de ranchers à insérer à l’arrière | optional | optional |
| Benne haute | optional | optional |
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