La partie arrière a été conçue avec un espace de montage suffisamment grand pour pouvoir y installer un treuil, une grue et un banc de serrage de façon optimisée en termes de position du centre de gravité. Cette structure empêche l’engin de se cabrer pendant le débardage de bois longs avec la grue ou le banc de serrage. Par ailleurs, cette répartition du poids permet de travailler sur les terrains les plus accidentés tout en protégeant les sols et en économisant le carburant.

Le système modulaire rapide de Pfanzelt Sur les modèles F et V, le système modulaire de changement rapide de Pfanzelt permet de transformer rapidement et sans outils les ranchers en un banc de serrage. Lors de l’aménagement de l’engin, les composants peut être placés tous en même temps sur la surface de chargement.

Afin de garantir des travaux toujours parfaits et sécurisés même en pente, la hauteur du support de galet peut être réglée hydrauliquement. Les tubes de guidage assurent la protection nécessaire depuis le câble du treuil jusqu’au rouleau d’entrée de câble. Cela évite toute détérioration du câble avec le grappin.

Compensateur pour plateforme
Afin de déplacer le centre de gravité lors de trajets latéraux en pente, le compartiment à rancher peut être incliné latéralement en option.

Le tracteur forestier spécial Felix 208 4-WD de Pfanzelt est le champion en matière de maniabilité. Grâce à l’association bien pensée d’une direction sur fusée d’essieu et d’une direction articulée, les possibilités de manœuvres sont exceptionnelles. Le système de direction du Felix 4-WD est un autre point fort. Pour les trajets sur route, le volant n’actionne que la direction articulée. Pour les travaux en revanche, le système de direction est actionné avec le joystick. L’utilisateur dispose donc d’une direction articulée mais aussi d’une direction sur fusée d’essieu. Cela permet des possibilités de manœuvres inégalées et un angle de braquage de 70°.

Tous les jours surviennent des situations périlleuses, par exemple lorsque le véhicule a glissé dans un fossé. Alors qu’un véhicule à tombereaux articulés aurait ici des problèmes à manœuvrer, le Félix peut manœuvrer sans problème pour sortir du fossé grâce à son système de direction. Lors des trajets en marche en crabe, la répartition du poids permet également de préserver les sous-sols humides.

Si l’on tient compte des procédures de travail avec un engin forestier, on remarque qu’il est essentiel que celui-ci soit démarré sur le terrain de l’entreprise et pas uniquement quand il arrive sur le layon. La rentabilité implique également de définir comment l’engin arrive sur le lieu des travaux et comment il est amené d’un lieu à un autre. Un semi-remorque est-il nécessaire pour amener le véhicule, ou celui-ci dispose-t-il d’un entraînement permettant de circuler sur route ?

Le Felix offre alors toutes les réponses possibles car il ne nécessite pas de moyen auxiliaire pour atteindre le lieu des travaux, ou pour passer d’un lieu à un autre.

La cabine montée sur amortisseurs pneumatiques conçue par Pfanzelt permet d’effectuer des travaux dans un environnement calme, réduisant les vibrations au minimum.

Grâce à une surface vitrée de plus de 7 m², tout l’espace de travail est bien visible. L’utilisateur voit mieux sa zone de travail ce qui le fatigue moins et accroît la sécurité. Assis sur le siège de commande rotatif électriquement à 350°, le conducteur a une position de travail ergonomique. Le dispositif intelligent de commande des machines est actionné depuis un écran à côté du siège, et permet de sauvegarder des configurations en fonction des différents conducteurs.

La cabine XXL Pfanzelt a été spécialement créée pour répondre aux besoins de nos clients : moins de vibrations lors de travaux dans un peuplement, confort de conduite maximal lors des trajets sur route.

Toutes les fonctions de commande et de surveillance sont installées sur le siège et donc toujours à portée de vue de l’utilisateur.

Un terminal de commande supplémentaire destiné aux trajets sur route est situé à côté du volant. Tous les paramètres importants s’y affichent, parfaitement visibles par l’utilisateur.

La possibilité d’installer en option un siège passager dans la cabine est unique dans le secteur forestier et essentielle pour une utilisation dans le cadre de l’entretien de voirie.

Lors de travaux en forêt, la colonne de direction est facilement et rapidement rabattue sur le côté.

Les composants du véhicule sont répartis de façon à ce que le moteur, la transmission et les composants principaux du systèmes hydraulique soient montés en-dessous de la cabine. Afin de pouvoir rapidement atteindre tous les endroits à des fins de maintenance, mais sans recourir à des outils, différentes ouvertures de maintenance ont été intégrées sur le tracteur forestier spécial Felix. Un seul homme suffit pour ouvrir et fermer la plaque de fond du véhicule de façon ergonomique par un système hydraulique, il est également possible de basculer la cabine. Les autres orifices de maintenance situés au niveau de l’espace d’accès permettent un accès latéral.